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    根据交通运输部调研结果,大多数的多式联运线路运输费用低于公路直达运输费用,成本平均降低约30%。
  “散改集”降低货物破损率,物流全流程设计提供最优运输方案,日照港集装箱发展有限公司海铁联运站站长高鹏说,日照港最早的时候是海运加公路,“但是汽车一次最多只能载两个集装箱,而一辆货运列车一次可以装三五十个集装箱。现在我们的多式联运,公路比重日益下降,从‘海运+公路’为主逐步转向‘海运+铁路+公路’的组合方式。”海运成本低,是大宗商品的主要运输方式。靠岸后,如何与陆运有序转接,加大铁路运输比例?日照港从2008年左右开始推行多式联运,近年来随着中亚、中欧班列的开通,山东新建了多条铁路专线,可以直接开进港口,助推多式联运发展。
  从日照港的靠岸码头开车不过五六分钟,就能来到铁路的装车线,从卸货到装车最多半小时,在码头内就能实现货物海铁联运无缝衔接。
  “临沂的一家企业给德国提供高档餐具,原来通过航空运输,虽然时间短,但运输成本太高;班列开通后,企业尝试把货物通过公路拉到日照,再通过照蓉欧班列运往欧洲,一趟下来,比空运节省了不少成本。”日照港集团有限公司生产业务部市场主管金锋介绍,不仅如此,班列的开通也让陆上运输时间大大缩短。没有形成班列前,从日照到霍尔果斯口岸要走约12天,现在100个小时左右就能到。如果说领先的智能设备是智能仓的肢体,那么大数据总控系统就是它的“智慧大脑”,它既是数据中心,也是监控中心、决策中心和控制中心,让整个仓库能够有序运转,实现了所有货品的“零搬运、零差错、零货损”。在数控中心下,日日顺物流在全国的资源分配情况以及订单的执行情况一目了然。如库内智能设备的任务状态,出库区的出库客户单数、出库订单进度、入库单量趋势、出库单量趋势等都可时时监控优化,大大提高仓储的合理性和工作效率。与传统的仓库相比,黄岛智能仓的作业效率可有效提升约1倍,人工成本降低50%。此外,数控中心也可时时显示用户评价,并根据用户评价进行优化迭代,目前在用户评价方面,日日顺物流做到大件物流行业第一,领先同行业平均水平近30%。 例如,日日顺物流可以为用户提供一站到家、极速送装的全场景家电家居物流服务,如彩电、冰箱、洗衣机等家电产品的送货与安装,沙发、橱柜等家具的送货与安装同步等。同时,在为用户提供送装服务时,还可以为新装修家庭提供怎么除甲醛、净化空气等服务方案,甚至在后续家电家居保养以及二次移动中所注意的事项等提供解决方案,为用户快速提供美好住居服务方案,这是目前其他物流企业难以做到的。在物联网时代,企业的核心竞争力不在于内部的资产,而在于拥有终身用户的数量。日日顺物流始终聚焦用户最佳体验,通过率先升级智能仓,不仅实现了大件物流效率的提升,而且推动了整个产业供应与需求的精准对接,同时也为用户提供了个性化的服务方案,大大超越了传统物流的产业界限,成为物联网时代智慧物流的发展标杆。随着大数据、物联网等新兴技术的发展,小件物流领域的智慧化已是有目共睹。但大件物流领域,由于商品体积大、质量重等因素,导致其智慧化发展缓慢。作为大件物流领导品牌,日日顺物流率先建成国内首个大件物流智能仓,破解了大件物流领域智慧化发展难题。日日顺物流黄岛智能仓全新亮相,开启大件物流仓储“智”时代。
  “现在对我们来说最方便的就是物流变得可控了。”从事货运代理10余年的日照中和国际货运代理有限公司总经理张健介绍,之前,货物从日照港运出后就脱离控制了,火车在途中可能会停很多次,装一些当地的集装箱再继续出发,耗费不少时间;另外,自己负责的货物可能还会被解体,分好几拨到达目的地。“现在,班列途中不会再装另外的货物,基本能确定货物的到达时间。我们还给货物装上了GPS,全过程跟踪,我们心里有底,客户也对货物的到达时间更有把握。”
  多种物流方式的切换让传统单一的物流模式有了更多的可能性,也为企业在物流时间、费用上节约了更多成本。
  另外,在减少破损、方便运输方面,高鹏认为,集装箱标准化程度高,更适合采用多式联运,目前日照港也在探索“散改集”的方式。比如,菏泽一家公司每月需要进口大豆30万—50万吨,通过海运入境后,用货车运到长沙,以前散货运输每吨运费需要100多元,改成集装箱后铁路运输,每吨只需70元左右。日日顺物流黄岛智能仓始建于2001年,十几年来一直引领大件物流发展趋势,此次改造不只是在技术方面的升级,更是在流程、模式、管理上的全面升级,率先实现了物联网时代大件物流的创新引领。
  1.8万平方米的智能仓里布局了多排高达20多米的立体货架,在硬件领域实现了多个突破,如AGV首次在大件物流领域的广泛应用。整个仓库内,AGV、RGV、堆垛机、输送机等针对大件商品定制化的多种不同功能和特性的机器人全流程无缝隙协同运转,实现了商品入库、上架、摆放、出库等全过程都由自动化设备在大数据的精准指引下完成。
  黄岛智能仓不仅仅是一个智能仓库,也是连接用户与产业的端到端的大件物流供应链一体化智能仓平台,满足了供应商与用户的个性化需求。智能仓前端对接产业,原材料即需即供,满足了智能工厂柔性生产,后端服务用户,商品流转时间小于24小时,实现了产品的按需聚散。黄岛智能仓不仅在智慧物流技术方面实现了引领,也为整个供应链的智慧化提供了新模式。
  事实上,作为最早布局大件智慧物流的企业,日日顺物流在全国建设了多个自动化项目,包括在杭州启动全国首家高端大件产品智能仓,在即墨的智能云仓等,凭借在智慧物流领域的探索创新,日日顺物流成功入选全国首个大件“国家智能化仓储物流示范基地”,为中国智慧物流的发展起到了积极示范作用。同时,基于在大件物流领域的引领优势,日日顺物流创新性地推出了国内首个居家大件智慧物流全流程服务标准——“天龙八步”,聚焦物流体系里面的仓、干、配、装、揽、鉴、修、访八个关键环节,对每一处做出一个标准化的定义,填补了中国居家大件物流领域的空白,引领行业创新化、智慧化发展。
  打造场景化物流生态 提供定制化解决方案,在物联网时代下,日日顺物流不断创新变革,已经由企业物流转变为物联网时代开放的场景物流生态平台,实现了从商品配送向终身用户交互迭代以及从交易平台向生态平台吸引力迭代。截至目前,日日顺物流以家电家居、健康器材、出行工具等产品为载体,打造了美好住居场景、健康生活场景、三农服务场景、环保出行场景、产业互联场景等,为用户提供全流程个性化的方案。
  此外,日日顺物流还可以为用户提供特定场景的全流程解决方案。比如在提供健身器材的配送的同时,通过并联运动饮品、营养及有机食品方、健身器材等硬件厂家、健身房、跑团等各方资源,围绕用户需求,提供整套的健身服务方案,在满足用户健身的同时,也实现了整个生态圈的增值和分享。
  在信息化物流仓储和流程管理的助力下,日日顺物流已建立起辐射全国的三级物流网络布局,拥有136个智慧仓、6000多家微仓、3300多条班车循环专线。在“人单合一”模式的指导下,日日顺物流整合社会化资源,搭建起开放的“车小微”平台,将社会上闲散的汽车、司机等资源聚合起来,形成一张覆盖全国的触点网络,围绕用户需求不断迭代创新,为用户带来最有温度的物流服务。
  作为日日顺物联网上的末端触点,车小微已经从原来单一的送装服务发展成为同城用车、售后维修、代发快递、产品推荐等场景化的服务平台。换句话说,20万服务兵深入全国各地,不只是为用户提供配送服务,还可以根据用户需求提供定制化服务,比如为用户提供家电维修服务、商品退货服务、揽件寄件服务等,通过对用户需求的持续满足,为用户创造终身价值。
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